TB-T+1392-2015+机车车辆电磁阀

本标准按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。

本标准代替TB/T1392-1993<<机车电空阀技术条件>>。本标准与TB/T1392-1993相比,主要技术变化如下:

修改了标准名称,改为"机车车辆电磁阀";

修改了规范性引用文件(见第2章,1993年版的第2章);

修改了电磁阀的使用条件(见第3章,1993年版的第3章);

修改了电磁阀的产品分类(见第4章,1993年版的第4章);

修改了电磁阀额定电压,增加了直流24V、72V电压等级,补充了电源品质要求(见5.1,1993

年版的5.1:

修改了额定气压范围(见5.2,1993年版的5.2);

删除了安装阀座开礼民寸和密封件要求(见1993年版的6.1.2.6.1.3);

增加了电磁阀动作响应时同和过电压抑制性能要求及其试验方法(见6.4.6.5.7.4.7.5);

修改了气压强度、气密性的要求及手试验方法(见6.6、6.7、7.6,1993年版的6.4、7.4);

修改了发热温度极限(见6.10,1963年版的67);

修改了电磁阀的耐振性能、绝缘性能要求反其试验支法(见6.8、6.11、7.7.7.10,1993年版的6.5、7.5.6.8、7.7);

增加了电磁阀盐雾、防火性能、防护等级的要求及其试验方法(见6.12,6.13、6.14、7.11、7.12.7.13):

增加了电磁阀电压线圈电阻测定试验方法(见7.2);

修改了电磁阀动作性能试验(见7.3,1993年版的7.3);

修改了检验规则(见第8章,1993年版的第8章);

增加了电磁阀RAMS要求(见第)章);

修改了标志、包装、运输和储存(见第10章,1993年版的第9章)。

本标准由南车株洲电力机车研究所有限公司提出并归口。

本标准主要起草单位:南车株洲电力机车有限公司。

本标准参加起草单位:南车株洲电力机车研究所有限公司,株洲联诚集团有限责任公司。

本标准主要起草人:邓李平、方长征。

本标准参与起草人:周弁、李健鸣、周晓立、罗君。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为:TB/T1392一1981、TB/T1392一1993。